قدمت شركة Konecranes نسخة شديدة التحمل من الرافعة الشوكية الكهربائية E-VER الخاصة بها حيث تواصل خطتها لتحويل أسطول الرافعات الشوكية بالكامل إلى الطاقة الكهربائية بحلول نهاية عام 2026.
تمنح شركة تصنيع المعدات الفنلندية زيادة في السعة تصل إلى 25 طنًا لمعداتها E-VER تنوعًا أكبر للتطبيقات الصعبة في الصناعات الثقيلة مثل الصلب والتعدين والموانئ.
يقول جيفري ستوكس، مدير إدارة المنتجات والتكنولوجيا في قسم الرافعات الشوكية في شركة كونيكرين: “إن زيادة القدرة على شاحنة E-VER هي الخطوة التالية على الطريق نحو انبعاثات صفرية من العادم في جميع محفظة شاحنات الرفع لدينا”.
“مع انتقال السوق العالمية إلى الحياد الكربوني، أصبحت المسؤولية البيئية الأوسع نطاقًا واضحة. لدينا خريطة طريق للمنتج لتقديم المنتجات المناسبة في الوقت المناسب، مما يمهد الطريق لعالم خالٍ من الكربون ودائري من خلال القضاء على الانبعاثات في سلسلة القيمة بأكملها من الإنتاج إلى الاستخدام وتمكين إعادة الاستخدام وإعادة التدوير بكفاءة في نهاية المطاف.”
تعتمد رافعة Konecranes E-VER الجديدة التي تتراوح قوتها بين 18 طنًا و25 طنًا على حزمة بطارية ليثيوم أيون (lithium-ion) تتيح الشحن السريع في أقل من ساعة وإعادة الشحن من طاقة الكبح أثناء نوبات العمل المزدحمة، بالإضافة إلى الشحن الأبطأ عند عدم الاستخدام.
عندما تصبح البطارية غير قادرة على الاحتفاظ بشحنة كافية لتشغيل المحركات، يمكن إعادة استخدام البطارية كمصدر احتياطي للطاقة في محطات الشحن، أو مصدر طاقة احتياطي في حالة فشل المصادر العادية.
في نهاية دورة حياتها المفيدة، يمكن تفكيك بطاريات الليثيوم أيون لإعادة تدويرها.
